2021年上海林李公司获奖项目盘点

刚刚过去的2021年

是林李公司百舸争流、千帆竞扬的一年

在这一年里，林李公司的项目收获了哪些荣誉呢？

让我们一起盘点

为自己，也为公司的成就喝彩！

 

NO.1昌吉乌昌大道跨头屯河大桥新建工程

奖项名称：上海市优秀工程勘察设计二等奖

颁奖单位：上海市勘察设计行业协会

 

乌昌快速是乌鲁木齐至昌吉最重要的城市快速路，是乌昌一体化的载体工程。本工程位于乌昌快速路昌吉进城段，跨越头屯河，是乌昌快速昌吉段最重要的交通节点。工程全长1.597km，其中桥梁长度为901.42m，由总长586.42m的双层钢桁架主桥（上层快速路+下层次干路）及总长315m的混凝土连续梁引桥组成。主桥用钢量达到2.6万吨，是国内规模最大的双层钢桁架市政景观桥梁。项目总投资6.98 亿元。

 

NO.2济宁市太白湖新区车站南路跨老运河桥梁工程设计项目

奖项名称：上海市优秀工程勘察设计三等奖

颁奖单位：上海市勘察设计行业协会

 

本工程车站南路位于济宁市太白湖新区，是济宁市中心城区“八横十纵”中的一条纵向的结构性主干路，主要承担新老城区沟通以及车站往南的到发交通，兼顾少量的南北向过境交通。全长约1210m，规划红线宽度45m，双向六车道。桥梁位于车站南路上跨越老运河，工程范围正好处于京杭大运河申遗范围——老运河赵村闸遗址处。桥梁设计中充分考虑对所跨文物的保护。

桥梁全长417米，其中主桥采用变截面连续钢箱梁，跨径布置65m+105m+65m=235m，左右分幅设计。引桥跨径布置：左幅北侧2x30+32m，左幅南侧3x30m；右幅北侧2x30m，右幅南侧32+3x30m，为现浇等截面预应力混凝土连续箱梁结构。项目总投资3.69亿。

 

NO.3蒙山大道祊河大桥及两岸立交改造工程

奖项名称：上海市优秀工程勘察设计三等奖

颁奖单位：上海市勘察设计行业协会

 

蒙山大道祊河桥及两岸立交改造工程位于山东省临沂市，蒙山大道为城市的内环西线，道路等级：城市快速路，设计车速：80km/h，红线宽度60m，采用“主线高架双6+地面辅道双6”的建设规模，本次改造工程范围内蒙山大道主线全长1044.1m。

现状桥梁于2008年建成通车，主桥采用5跨异形拱连续梁桥结构，引桥采用简支T梁，双向六车道布置，并设非机动车道和人行道，现状主桥全宽34m，引桥全宽30m。本次改造工程主桥利用现状祊河桥进行桥面系改造，由主干路提升为快速路主线，引桥在老桥外侧各拼宽5m宽的钢混组合梁人非桥，全宽为40m。项目总投资44800万元，建安费40261万元。

 

 

NO.4三环南路（南湖大道-三环东路）拓宽改造工程

奖项名称：上海市优秀工程勘察设计三等奖

颁奖单位：上海市勘察设计行业协会

 

三环南路位于嘉兴国际商务区，道路西起南湖大道，东至三环东路，道路长3960m，目前已建路面宽37m，本次道路嘉京大桥-双溪路、木西路-庆丰路段在两侧各拓宽11.5m，拓宽后道路总宽为60m，双溪路-木西路段北侧拓宽3.5m，拓宽后道路总宽为44.5m，南湖大道-嘉京大桥、庆丰路-三环东路段不拓宽，道路总宽为41m。总投资14290.65万元，其中工程建安费6612.4万元。

 

NO.5江阴绿道工程设计

奖项名称：上海市优秀工程勘察设计三等奖

颁奖单位：上海市勘察设计行业协会

 

江阴绿道程设计项目位于江苏省江阴市，主要沿江阴大桥公园东侧区域内建设，为一条新建城市绿道。全线采用架空步道与地面绿道相结合的形式,利用天桥跨越各城市道路。绿道全线总长约6750米，其中地面段约1350米，架空段(包括体育中心及各跨桥)约5400米，架空段包含了九座跨桥(总长约425米)及体育中心二层约725米。

江阴绿道工程设计考虑了与公园现状相结合,尽量减少对原有树木和管线设施的影响，同时与锡澄高速保持一定距离。绿道全线采用钢结构装配化设计,注重工程结构与建筑美学结合、建筑工程与自然环境结合,设计风格现代简洁。并设计了完善的夜间亮化工程及智能化工程。建成的绿道将来不仅是市民休闲活动的健身步道，也是保护生态的生态廊道，更是展现江阴地域特色的文化廊道。本项目用地面积约4707平方米，建筑面积约4707平方米，总投资额约人民币3.72亿元。

 

NO.6外环林带生态绿道建设（二期）

奖项名称：上海市优秀工程勘察设计三等奖

颁奖单位：上海市勘察设计行业协会

 

本工程是长宁区外环林带生态绿道建设的二期工程，也是长宁慢行系统的重要组成。其主旨是为居民提供更多亲近自然的活动空间，并且将零散的绿地、公园、场地等连接起来，让市民能够在其中散步、骑行或者进行其他休闲娱乐活动。本工程立意先进，建设标准高。将是上海第一条满足“国际领先”的市民绿道休闲健身和“国际知名”的室外自行车和马拉松赛事的生态绿道。设计范围北起北翟路，南至沪青平公路，东以外环线为边界，南北向长约4.6km，林带腹地宽约100m。设计总面积约31.2公顷。项目总投资约1.36亿元。

 

NO.7济南西客站综合客运枢纽工程

奖项名称：教育部2021年度优秀勘察设计项目三等奖

颁奖单位：中国勘察设计协会

 

本工程位于大金路南段西侧，规划横支10路北侧，纵支2路东侧，济南高速铁路西客站广场南侧地块内。项目规划建设用地面积3.54万平方米，由5层客运站（地上三层、地下两层）及室外功能用地组成。客运站总建筑面积为66505.25平方米。本工程地上部分主要划分为两个功能分区，一区为室外发车区，主要功能为客车发车区及客车交通区；二区为站房区，主要功能为旅客购票、候车及车站办公区域。

高铁客站是本片区的核心建筑，长途客站的形态设计从既与高铁客站相协调又能体现长途客站特色并反映城市文化的设计宗旨出发，提出“出水芙蓉”的形态设计理念。“出水芙蓉”的优美意境将站房与商业开发部分完美的结合成一个整体，塑造出新颖又不失地域文化特色的现代交通建筑。高铁客站采用了层层叠落的屋面形态，本方案的屋面轮廓与之协调呼应，并将其引导抬升共同形成一道优美的弧形天际轮廓线。

 

NO.8如皋市雪袁线改造工程

奖项名称：教育部2021年度优秀勘察设计项目三等奖

颁奖单位：中国勘察设计协会

 

雪袁线作为如皋十二五交通规划“八横八纵”中的横一线，沿线由西向东经过搬经、袁桥、如皋经济开发区、雪岸等镇，贯穿了整个如皋市最北部。一级公路，路线全长10.189km，路基宽度24.5m，总投资2.85亿元，其中建安费用1.963亿元。

 

NO.9北海市西村港跨海污水干管新建工程

奖项名称：优秀工程咨询成果二等奖

颁奖单位：上海市工程咨询行业协会

 

本项目北海市西村港跨海污水干管新建工程的建设使得西村港东区内污水能够与大冠沙污水处理厂贯通，成为有效的一个整体，从而积极配合了西村港东岸开发建设。西村港跨海污水干管作为西村港东岸污水唯一出路，是西村港东岸开发建设的必要条件，本工程的建设对于西村港东岸乃至北海市的开发建设具有着十分重要的意义。

本项目为跨海污水干管工程,投资规模大,控制要素多,项目团队精心组织设计，及时研究解决项目推进中遇到的各种问题，有力保障了项目的进度和质量。竹林1号污水泵站规模采用近远期结合方案，近期建设2.0万m³/d，远期9.5万m³/d，泵站占地规模1500㎡。方案基于对过海线位的剖析，从技术、经济、征询和协调多维度入手研究，采用了拖拉管和顶管同深度平行论证比较，分析造价、可实施性等利弊，推荐方案理由充分，符合建设单位对于污水干管选线及泵站选址要求，且经济合理、社会效益最优，获得建设单位的充分认可。

 

NO.10普陀区苏州河沿线综合整治工程知音苑-水岸茗苑

奖项名称：优秀工程咨询成果三等奖

颁奖单位：上海市工程咨询行业协会

 

本次工程处于普陀区苏州河南岸，武宁路桥至曹杨路桥段。沿岸全长541m，总设计面积约1.7公顷，总投资4585万元。是普陀区重要的滨河公共区域，中环以内苏州河沿线珍贵的滨水空间资源。

作为上海市“一江一河”的重点工程，本项目设计标准高、公众关注度高、社会影响力大。同时由于项目位于居住小区沿线，更是增加了贯通的难度。这些都是对项目团队的设计咨询水平的严峻考验与挑战。因此项目团队在设计咨询之初便精心组织走访、了解需求，并多次实地踏勘测量，多专业并肩而战的完成了本次设计咨询，体现了苏州河宜居生活的美好环境。

 

NO.11普陀区苏州河沿线综合整治工程二期

奖项名称：优秀工程咨询成果三等奖

颁奖单位：上海市工程咨询行业协会

 

本次工程处于普陀区苏州河沿线，工程范围较为分散，共涵盖了6个断点贯通景观工程及一个景观提升工程。二期工程,长1790米，面积14179.8平方米, 总投资6874万元。作为上海市“一江一河”的重点工程，本项目设计标准高、公众关注度高、社会影响力大。6个断点的用地性质复杂，涵盖居住、办公、央企等，贯通难度大，沟通协调组织工作繁重。项目团队科学管理，有效组织人员开展设计咨询工作。在政府的组织下，通过项目团队不断的沟通与自身的专业性，顺利使项目得以推进，为苏州河沿岸步道的顺利贯通打下坚实的基础，也是不可或缺的一环。

本工程充分进行现场调研和分析，设计方案符合现状条件，最大限度的减少对现状的破坏。步道贯通将普陀区沿线多个核心腹地相连接，达到“长藤结瓜” 的目的，社会效益大且显著。应用具有苏州河特色的历史工业文化元素，打造具有人文情怀的城市滨水空间。通过智能监控等措施提升滨水步道和景观空间的安全性。

 

NO.12寿光市农圣街弥河大桥改建工程

奖项名称：优秀工程咨询成果三等奖

颁奖单位：上海市工程咨询行业协会

 

本工程作为寿光一条东西向过河通道，是农圣东街跨越弥河主河道的连接通道。本工程的建设农圣街东西向交通，完善区域干线路网。改善城市核心区域防洪能力，促进了寿光经济发展，促进城市空间发展意义重大。规划红线宽度55米，道路等级为城市主干路。其中主体工程为跨弥河大桥，桥梁长约454m。本项目为核心城区重要交通节点工程,投资规模较大,控制要素多,项目团队精心组织设计，施工图审查合格，长驻施工现场进行后续服务，及时研究解决施工中遇到的各种问题，有力保障了项目的进度和质量。

本项目工程可行性研究报告关键研究内容为在保证满足城市防洪规划的要求的前提下满足寿光市委和晨鸣集团两大临近弥河敏感地块的进出要求，重点对总体方案的桥梁规模，道路纵断与起终点的衔接等问题进行深入比选研究，因地制宜的提出近远期结合的总体方案，通过经济比较和可行性分析，最终获得认可并一次性通过，保证项目的顺利推进。

 

NO.13上海苏州河综合整治四期工程 （长宁段、普陀段）

奖项名称：上海市优秀风景园林规划设计二等奖

颁奖单位：上海市景观园林学会

 

苏州河项目普陀段南岸从安远路至天安阳光、昌化路桥至梦清园、梦清园至曹杨路桥；北岸从宜川养老院至光新路、西康路桥至宋家滩绿地，上海市贸易学校至西浜河，全长约21公里。长宁区段位于上海中心城区西部，东起江苏北路,西至外环线外环林带，全长11.2公里,工程的建成串联起沿线包括临空音乐公园、北新泾苗圃公园、临空滑板公园、风铃绿地、中环苏州河绿地（规划）、天原河滨公园、虹桥河滨公园、中山长宁公园(规划）和中山公园等9个公园绿地，实现了苏州河长宁段全线贯通，同时为长宁区段苏州河作为上海老牌中心城区的建设致力打造宜商、宜业、宜居的国际精品城区。本范围内项目总投资约4.99亿人民币。

 

NO.14长宁区新华路（淮海西路-凯旋路）道路整治工程

奖项名称：上海市优秀风景园林规划设计表扬奖

颁奖单位：上海市景观园林学会

 

本项目新华路位于长宁区东南部，其横穿新华路历史文化风貌区，它属于上海市永不拓宽的历史风貌道路，被称为上海“第一条花园马路”。本区段东接淮海西路，西至中山西路，全长1.5公里。项目完成了对新华路历史风貌道路进行系统性提升，保持道路的尺度、景观环境和人文气息。结合新华路沿线地块特征，开展道路沿线城市空间提升、道路铺装、市政管线整理、店招店牌整治、街巷弄口美化、绿化景观提升等整治内容，以及城市公共艺术建设内容；兼顾业态调整和景观提升。街道风貌整治项目力求与周边社区整体质量提升和居民生活条件改善相结合，通过与其他相关公共投资项目合理结合实现风貌道路整治工作的达到合理深度。

 

NO.15赛里木湖环湖植被恢复工程

奖项名称：上海市优秀风景园林规划设计表扬奖

颁奖单位：上海市景观园林学会

 

项目位于新疆维吾尔自治区博尔塔拉蒙古自治州赛里木湖风景区内,规划设计规模1301.4平方公里，为高效无痕完成“零设计”理念及构想，着重对现状开发力度较大的环湖道路两侧及塌方驳岸等区域进行生态修复，尽最大可能的将人为对环境的干预自然融合为天然的样式。本方案设计是“零设计”理念运用的一次成功实践，是生态修复理念中的典型案例，具有可复制、可借鉴、可推广的广泛意义，优秀案例。